BA 123, 英國航空公司 123
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 多哈
班次
每星期4次
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤27 分鐘
最差延誤51 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-18出發時間原定
下午 09:25實際
下午 09:46延誤
21 分鐘
下午 09:25實際
下午 09:46延誤
21 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 09:25實際
下午 10:02延誤
37 分鐘
下午 09:25實際
下午 10:02延誤
37 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 09:25實際
下午 09:49延誤
24 分鐘
下午 09:25實際
下午 09:49延誤
24 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 09:25實際
下午 09:54延誤
29 分鐘
下午 09:25實際
下午 09:54延誤
29 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 09:25實際
下午 09:59延誤
34 分鐘
下午 09:25實際
下午 09:59延誤
34 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 09:25實際
下午 10:01延誤
36 分鐘
下午 09:25實際
下午 10:01延誤
36 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 09:25實際
下午 09:47延誤
22 分鐘
下午 09:25實際
下午 09:47延誤
22 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 09:25實際
下午 09:47延誤
22 分鐘
下午 09:25實際
下午 09:47延誤
22 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 09:25實際
下午 09:43延誤
18 分鐘
下午 09:25實際
下午 09:43延誤
18 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 09:25實際
下午 09:45延誤
20 分鐘
下午 09:25實際
下午 09:45延誤
20 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 09:25實際
下午 09:48延誤
23 分鐘
下午 09:25實際
下午 09:48延誤
23 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 09:25實際
下午 09:52延誤
27 分鐘
下午 09:25實際
下午 09:52延誤
27 分鐘
2025-04-01出發時間原定
下午 09:25實際
下午 10:16延誤
51 分鐘
下午 09:25實際
下午 10:16延誤
51 分鐘
2025-03-31出發時間原定
下午 09:25實際
下午 09:41延誤
16 分鐘
下午 09:25實際
下午 09:41延誤
16 分鐘
2025-03-30出發時間原定
下午 09:25實際
下午 09:53延誤
28 分鐘
下午 09:25實際
下午 09:53延誤
28 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-18 | 下午 09:25 | 下午 09:46 | 21 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 09:25 | 下午 10:02 | 37 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 09:25 | 下午 09:49 | 24 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 09:25 | 下午 09:54 | 29 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 09:25 | 下午 09:59 | 34 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 09:25 | 下午 10:01 | 36 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 09:25 | 下午 09:47 | 22 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 09:25 | 下午 09:47 | 22 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 09:25 | 下午 09:43 | 18 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 09:25 | 下午 09:45 | 20 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 09:25 | 下午 09:48 | 23 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 09:25 | 下午 09:52 | 27 分鐘 |
| 2025-04-01 | 下午 09:25 | 下午 10:16 | 51 分鐘 |
| 2025-03-31 | 下午 09:25 | 下午 09:41 | 16 分鐘 |
| 2025-03-30 | 下午 09:25 | 下午 09:53 | 28 分鐘 |